| |
Zasady uczestnictwa w szkoleniu:
- Pozytywny wynik badań lotniczo - lekarskich np. w GOBL-u:
Główny Ośrodek Badań Lotniczo - Lekarskich we Wrocławiu,
Specjalistyczna Przychodnia Lekarska PLL Lot Warszawa,
WIML Warszawa lub lekarz orzecznik ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego)
- Po ukończonym kursie teoretycznym, zdanie egzaminów
(w formie testu zaliczającego przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego)
- Przed udaniem się na badania prosimy
o zabranie z naszego Aeroklubu skierowania na badania.
Koszty szkolenia:
Koszt szkolenia (teoria i szkolenie praktyczne) 2500 zł
Wpisowe do Aeroklubu Ziemi Lubuskiej - 500 zł,
- składka członka Aeroklubu Ziemi Lubuskiej 5 zł miesięcznie,
- składka szybowcowa 35 zł miesięcznie.
Bliższe informacje:
Aeroklub Ziemi Lubuskiej
Ul. Skokowa 18
66-015 Przylep k/ Zielonej Góry
Wszelkie informacje można także uzyskać pod nr tel.
Dział wyszkolenia AZL-u 068 321-30-22
Sekretariat AZL-u 068 321-30-10
Przewodniczący sekcji szybowcowej
Benedykt Jasik 502-016-521
Numer konta, na jaki dokonujemy wpłaty, za szkolenie.
BZ WBK S.A. O / Zielona Góra
03 1090 1535 0000 0000 5301 9108
Przelewy prosimy kierować z dopiskiem:
2500 zł - za szkolenie szybowcowe rok(np.2012)
500 zł - wpisowe do AZL-u
Informacje o tym w jaki sposób obdywa się szkolenie można znalezć poniżej.
|
Jeśli
nie jesteś pewien, czy chcesz zostać pilotem, być może chciałbyś
odwiedzić nas na lotnisku w Przylepie i odbyć lot widokowy?
Na czym polega podstawowe szkolenie szybowcowe?
Podstawowy kurs szybowcowy to około 60-70 lotów z instruktorem oraz 10 lotów
samodzielnych. Większość lotów wykonuje się na wysokości 300 m, po tzw.
kręgu nadlotniskowym - jest to przygotowanie do lotów samodzielnych. Start
odbywa się za pomocą wyciągarki szybowcowej. W trakcie szkolenia wykonuje
się także wysokie hole za samolotem (na wys. min. 600 m) lub loty termiczne
(z wykorzystaniem prądów wznoszących) mające na celu opanowanie szybowca w
sytuacjach niebezpiecznych stanów lotu (przeciągnięcie, korkociąg, spirala).
Podstawowe szkolenie odbywa się na szybowcach 2-miejscowych typu
.
Po zakończeniu kursu (zrobieniu 10 lotów samodzielnych) uzyskuje się
uprawnienie pilota szybowcowego III klasy i otwarte drzwi do dalszego
latania. Wówczas uczeń-pilot przesiada się na 1-osobowe szybowce
szkolno-treningowe
(,
).
Kurs odbywa się na lotnisku Aeroklubu Ziemi Lubuskiej w Przylepie koło
Zielonej Góry. W czasie kursu możliwe jest zakwaterowanie na campingu, ewentualnie w hotelu.
Szkolenie trwa około 2 - 3 tygodni w zależności od intensywności zajęć.
Czas ten może ulec skróceniu lub wydłużeniu w zależności od warunków atmosferycznych,
szybkości przyswajania wiedzy przez ucznia, lub po prostu od tego ile mamy czasu.
Zazwyczaj kursanci zostają na lotnisku dłużej i doskonalą swe umiejętności pod okiem
społecznych instruktorów, którzy są dostępni w każdej chwili.
Ile to kosztuje i czy się opłaca?
Na całkowitą cenę kursu składa się kilka opłat:
- 500 PLN - opłata wpisowa,
- 2500 PLN - szkolenie praktyczne,
- 50-60 PLN - comiesięczne składki
Po zakończeniu szkolenia, nowo mianowany pilot szybowcowy III klasy otrzymuje
prawo noszenia odznaki z trzema mewkami i odbywania, pod okiem instruktorów,
samodzielnych lotów-ćwiczeń w celu zdobycia licencji szybowcowej.
Nauka ta odbywa się na zasadach identycznych dla
wszystkich pilotów sekcji, według obowiązującego cennika.
W skrócie brzmi on tak: 15PLN za wyciągnięcie wyciągarką lub 40PLN za samolotem, plus do 30PLN za każdą wylataną godzinę,
plus 40PLN+20(10 młodzież)PLN na AP /miesiąc składek członkowskich.
Śmiemy twierdzić, iż szybownictwo w Polsce jest jednym z tańszych sportów.
Dla przykładu, kiedy chcemy nauczyć się nurkować lub jeździć na nartach
musimy kupić własny sprzęt - tutaj nikt tego od nas nie wymaga.
Kluby zazwyczaj są dobrze wyposażone w sprzęt szybowcowy, który jest
udostępniany członkom po stosunkowo niskich, niekomercyjnych stawkach.
Dość powiedzieć, że latamy mniej więcej 15 do 20 RAZY taniej niż na zachodzie Europy.
Dlatego szczerze zachęcamy do tego, aby wykorzystać ten fakt i zrobić licencje
pilota szybowcowego jak najszybciej, póki różnice cen nie staną się mniejsze.
Licencja szybowcowa może być niezwykle przydatna dla osób które w przyszłości
chciałby zdobyć licencję samolotową. Chodzi tutaj nie tylko o doświadczenie
w pilotowaiu samolotów, ale również o koszt zdobycie licencji samolotowej.
Dla przykładu, w naszym aeroklubie, pilot z licencją szybowcową, robiąc
turystyczną licencję samolotową zaoszczędza około 5.000PLN.
Tak - chcę zostać pilotem! Co dalej?
Podstawą
do rozpoczęcia kursu są badania lotnicze, które wykonuje się w
Głównym Ośrodku Badań Lotniczo Lekarskich we Wrocławiu
(ul. H. Sienkiewicza 108/110).
W ich zakres wchodzą m.in. badania laryngologiczne,
okulistyczne, psychologiczne, EEG, EKG i inne.
Nie jest to jednak nic strasznie ciężkiego do przejścia.
W myśl obecnych przepisów kandydat na szkolenie lotnicze nie
musi się już charakteryzować zdrowiem astronauty. Badania trwają kilka
godzin, więc warto zarezerwować jeden dzień wolnego.
Zainteresowanych najbliższym szkoleniem prosimy o kontakt
z instr.
Pawłem Książkiewiczem,
pod numerem tel.: (68) 321-30-22,
lub e-mail: .
Wszystkie potrzebne informacje można także uzyskać u
Przewodniczącego Sekcji Benedykta Jasika
pod numerem tel.: 502-016-521,
lub e-mail: .
Krzysztofa Piotrowskiego, tel.: 605-607-333,
ewentualnie w dziale wyszkolenia Aeroklubu Ziemi Lubuskiej: (68) 321-30-10,
Zobacz zdjęcia ze szkolenia
|
|